第七届中国钣金加工技术研讨会在武汉成功举办

2015年6月3～5日，“中国典型钣金设备与工艺论坛——第七届中国钣金加工技术研讨会”在湖北省武汉成功举办，本次会议的主题是“挖掘设备潜能，提高生产效率”，共有350余位来自全国各地的钣金行业精英参加会议。

6月4日，中国锻压协会齐俊河副秘书长，湖北省经济和信息化委员会徐朝晖处长，武汉东湖新技术开发区产业发展和科技创新局李世庭局长，武汉中国光谷•精密制造行业协会广爱清会长、郭勇秘书长，深圳市钣金加工行业协会郭武龙秘书长，广州市钣金加工行业协会许昊秘书长，成都市钣金行业协会李冰代理秘书长共同点亮激光球，完成了本次会议的启动仪式。随后，会议进行了14场技术报告。

6月5日上午，与会代表参观了武汉光谷机电科技有限公司，并召开了研讨座谈会。下午，与会代表一起参观了“光谷展厅”和湖北省博物馆。在郭勇的倡议下，参加会议的各行业协会负责人达成一致意见，建议今后每年选择一地举办“全国钣金行业协会秘书长联席会议”，共同探讨如何更好地加强区域合作，服务好行业和企业。

汇川技术收购江苏经纬 进军轨道交通领域

2015年6月4日，深圳市汇川技术股份有限公司完成对江苏经纬轨道交通设备有限公司39.3%股权收购暨增资，股权收购及增资完成后，汇川技术持有江苏经纬50%股权，正式进军轨道交通领域。

江苏经纬成立以来，与捷克斯柯达电气有限公司建立了紧密的技术和业务合作关系，双方已就牵引与控制系统、产品的技术及生产合作达成有关协议。根据协议，斯柯达电气向江苏经纬转让牵引与控制系统设计技术、生产工艺等。汇川技术与江苏经纬在产品、研发路径、区域市场方面有着极强的互补性，汇川技术强大的研发平台能够加速江苏经纬对斯柯达电气技术的消化吸收，加速牵引与控制系统核心零部件的国产化进程，未来将有能力自主设计、研发、和制造轨道交通牵引控制系统。

德国通快进驻武汉光谷

2015年6月10日，全球最大的激光企业德国通快激光集团，宣布落户武汉东湖高新区中欧激光产业园，这是世界顶级激光企业首次进入光谷。通快将在此设立展示中心和销售网点。

据了解，此次通快的落户，是由武汉本地企业楚天激光牵线引入的。德国通快激光集团中国区总裁乐安德表示，他一直对中国激光领域的最新动向保持高度关注，并同楚天激光、华工激光等企业建立了合作。通快在半导体等各类激光器及加工技术上世界领先，其激光焊接与切割技术广泛应用于钢铁、汽车、手机等领域，希望落户后与中国企业展开全方位合作。

湖北省激光行业协会正式成立

2015年6月10日，激光在各领域应用国际论坛暨湖北省激光行业协会第一次会员大会在武汉光谷召开。通快、楚天激光、奇致激光、奔腾激光、航天三江激光研究院、华俄激光、三工光电、吉事达激光、光谷机电等国内外知名企业，以及激光产业链上下游200余家公司共聚一堂，谋求未来激光加工的发展。

据了解，此次会议选举了奔腾激光总经理吴让大担任协会会长，楚天激光童吉山担任秘书长，另外19家企业领头人任副会长。

纯电动汽车制造“三年从业基础”规定被取消

日前，国家发改委和工信部正式发布了《新建纯电动乘用车企业管理规定》，这份规定对纯电动汽车的生产资质给予了明确，其中最引人关注的是：在原来的征求意见中，要求新建企业必须有的“三年从业基础”被取消了。

沧州星宇汽车部件生产制造项目开工

2015年6月11日，总投资8亿元、占地260亩的沧州星宇汽车部件生产制造项目，在河北省沧州市中捷高新技术产业开发区开工建设。作为一家著名的全球性企业，韩国星宇集团在中国、印度、俄罗斯、捷克、德国等多个国家都建有工厂，为现代、起亚、通用、奔驰、宝马等多款知名品牌汽车提供服务。这也是继北汽、世原、和信海纳川等项目后，渤海新区汽车产业迎来的又一位重量级“成员”。

沧州星宇汽车部件生产制造项目一期投资5.58亿元，预计11月底完工，建成后每年可生产汽车车身覆盖零部件30万台（套）。项目全部建成后，将实现年销售收入11亿元，提供就业岗位1000余个。该项目也是中捷高新区引进的首批韩资项目之一，目前，项目前期手续已全部完成，外商注册资本金已全部到位。

汽车零部件供应商摩比斯落户重庆两江新区

2015年6月11日，世界排名前八的汽车零部件供应商摩比斯株式会社（MOBIS）落户重庆市两江新区鱼复工业开发区，目前该项目已完成前期工商注册等手续，并启动土地招拍挂。

摩比斯主要生产汽车底盘模块、驾驶舱模块、保险杠、车灯、制动装置等汽车零部件和建设售后仓库，以及安全气囊、制动转向、ABS（防抱死制动系统）和ESC（电子稳定控制系统）等。该项目一期预计总投资为2.5亿美元，预计年销售收入为12亿美元。一期工程6月底进行基础施工，计划2017年3月建成投产。随着近期大陆集团、摩比斯等重大汽配项目相继落户鱼复，鱼复工业开发区“整车+零部件配套”的汽车产业发展日渐成熟完善，为两江新区汽车产业的发展再添动力。

宝钢第三代汽车用钢中锰钢发售

2015年6月12日，宝钢第三代汽车用钢家族再添一员——中锰钢，此次发布实现了材料和零件双全球首发。该材料系列包括了冷轧CR980MPa级、热镀锌GI980MPa级和热镀锌GI1180MPa级，是又一款以突破性工艺获得超高强度与良好塑性共存的革命性钢种。

中锰钢材料由宝钢首发后，目前已用于“后地板左右连接板”零件的工业试制。由于该钢种强度在980MPa以上的同时，塑性与低强度的先进高强钢相当，因而适用范围比一般超高强钢更为广泛，其应用前景包括汽车A柱、B柱、防撞梁和门槛加强件等众多车身结构件。

投资约13.8亿！ABB厦门工业中心一期拟2017年竣工

ABB厦门工业中心项目将分三期建设，一期项目预计在2017年3月竣工投用，总投资约13.8亿元。

据悉，ABB厦门工业中心项目总用地面积为435771平方米，建、构筑物占地面积255806平方米，道路广场占地面积108475平方米，绿化面积为71490平方米，总建筑面积363287.6平方米，总计容建筑面积506055平方米（层高高于8米按照两层计算），容积率为116%，建筑密度58.70%，绿地率16.41%，建筑高度小于等于50米。

由于受拆迁进度影响及公司未来发展需要，ABB厦门工业中心项目将分三期建设。一期用地面积为353828.913平方米，总建筑面积为235292.6平方米，预计在2017年3月竣工并投入试生产，总投资约13.8亿元；二期预计于2016年7月动工，于2018年12月竣工，并于2019年1月投入试生产；三期（扩建）预计于2018年10月动工，于2019年5月竣工并投入试运行。

固耐重工研发出往复式“巨无霸”压缩机

固耐重工研发的8M125大型空气压缩机，占地上百平方米，重500多吨，主机曲轴孔对孔的偏差不超过0.02毫米，比一根头发丝还要细。同时，能保持8000小时不间断运行，振动烈度更小、噪音更低、更节能。

8M125大型往复式压缩机是一个庞然大物，近三层楼高，占地上百平方米，重达500多吨，也是国内工业领域使用的大型的空气压缩机。“由于体积大，而且要根据客户的需求进行定制，因此这样的压缩机通常是在部件生产完成后，再到客户车间里进行组装。”固耐重工公司相关负责人说，8M125等大型压缩机主要用在化肥生产、煤制油、制冷、医药等行业。目前，中国有上千家压缩机企业，但生产大型压缩机的却没几家，固耐重工的主要客户是鲁西化工等大型国企。

固耐重工2014年被认定为省级高新技术企业，还与西安交大成立了联合研发中心。近年来，中心研发成果获国家科技进步奖及发明奖9项，专利45项。目前，该公司生产的6M50、8M100、8M125等大型往复式空压机拥有65%-85%的市场占有率。

二重成功锻制金陵石化超大型锻件

近日，随着金陵石化项目、超大型筒类锻件首套430吨上过渡段和340吨筒节在二重水压机车间热处理完毕后一次性交检合格，标志着该产品在二重成功锻制。

金陵石化项目是二重今年承接的最大重量和最大尺寸的加氢类产品，全套产品共计20支，全部由18支340吨以上的超大型钢锭锻制生产。金陵石化项目首套430吨上过渡段和340吨筒节经160兆牛水压机上锻制后转入热处理工艺。由于钢锭吨位超大超重，锻件毛坯尺寸大、重量重、锻制生产时夹取料和装出炉都很困难，且锻后热处理工艺温度高、周期长，装炉方式、接电偶位置、炉温和料温控制等工艺要求都异常严格，生产难度很大。二重高度重视并严格按照 “精细工作、精密制造”的 “双精”要求，集中优势资源精心配炉生产。认真锻好每一火次，保证锻件一次成功。全程跟踪筒体锻件生产过程，全面协调和处理生产难题，确保了金陵石化项目首炉超大型锻件的锻制过程决不 “挂万漏一”。

中国机械工业百强、汽车工业三十强名单发布

中国机械工业联合会、中国汽车工业协会10日联合发布年度中国机械工业百强汽车工业三十强名单。数据显示，这130家企业去年合计完成主营业务收入5.47万亿元。

统计显示，机械百强、汽车三十强企业2014年合计完成主营业务收入5.47万亿元，占当年全行业总量的24.67%，其中，机械百强企业合计主营业务收入1.63万亿元，汽车三十强合计主营业务收入3.84万亿元。

与此同时，上述企业在2014年合计实现利润总额3125亿元，比上年增加9.7%，占全行业利润总额的20.03%，其中，机械百强利润总额合计707亿元，同比增长3.68%；汽车三十强利润总额2418亿元，同比增长15.9%。

一批企业跻身世界大企业行列，机械百强排名第一的国机集团已连续四年入围世界500强，位列278位；汽车三十强中，一汽、东风、北汽、广汽等7家入围世界500强。统计还显示，近年来机械百强中民营企业上榜逐渐增多，已由10年前的43家上升至2014年的62家，占比由四成多增至六成多。

投资5亿 重庆巴南笔电机壳生产基地开建

总投资5亿元的圣美集团（重庆）综合生产基地项目在巴南经济园区界石数码产业园B区动工开建。据了解，项目建成投产后可年产笔电机壳1800万套，解决1万人就业，年产值可达8亿元。

“项目总占地面积约150亩，建筑面积约10万平方米，主要生产笔记本电脑机壳（含塑料、金属机壳），包含精密模具制造、注塑、导光板、显示器、五金冲压等生产线。”据圣美精工经理凌登峰介绍，项目总投资约5亿元人民币，预计2016年8月建成，全面投产后，可年产1800万套笔电机壳，产值达8亿元，解决就业人数1万人。同时，建成投产后，圣美生产的笔电机壳将占据重庆20%的市场。

除圣美项目外，巴南已相继引进了以惠科为代表的液晶面板第8.5代生产线、1000万台液晶显示器、电视机生产线及光扩散板等，打造了一条完整产业链。下一步，巴南还将引进法液空、彰京、汉维科等面板配套企业，让巴南工业实现真正的转型升级。

福清核电5、6号机组主泵泵壳正式开工制造

近日，福清核电5、6号机组首台主泵泵壳在中国一重富拉尔基厂区投料，标志着“华龙一号”示范工程主泵机组正式进入制造阶段。

主泵泵壳作为大尺寸、厚壁异形锻件，对锻造及热处理工艺要求极高，按照“华龙一号”技术要求，设备的设计寿命由40年提高到60年，关键参数温度要求也大幅提高，对泵壳的设计、制造造成了极大的困难。各单位和部门通力协作，严谨、高效地推动了主泵采购和监造工作的进展，及时完成了设计、制造、质保和项目管理文件的审查、批复工作，为主泵泵壳的准时开工创造了有利条件。

“华龙一号”示范工程的主泵由于其在设计、制造上的难度和管理上复杂程度成为各方关注的焦点。主泵泵壳处在核电站一回路建设的关键路径上，其是否能按计划时间投料就成了影响工程整体进度的关键。

大族激光计划在激光产业增加投资52亿元

2015年6月15日，大族激光宣布，公司计划募集资金52.28亿元，用于高功率半导体器件、特种光纤及光纤激光器产业化、工业机器人关键技术研发中心等4个项目。

据了解，募集的资金18.38亿元将用于中高功率半导体器件、特种光纤及光纤激光器产业化项目，10亿元用于脆性材料加工与量测设备产业化项目外，其余23.89亿元将全部用于机器人相关项目。随着相关项目的建成投产，公司核心器件光纤激光器的自产能力将得到大幅提升，脆性材料加工与量测设备、高功率切割焊接设备业务比重将得到增加，同时公司工业机器人关键技术研发实力将得到显著提升，机器人自动化装备业务将成为公司新的利润增长点。

我国首个板材整体冲压成形潜水器球壳出厂

2015年6月19日，我国首个利用整半球冲压成形技术生产的大深度载人潜水器球壳在宝鸡钛业股份有限公司正式出厂，这也是我国4500m载人潜水器的第二个载人舱球壳。

国家“863计划”重点科技项目“4500m载人潜水器TC4载人舱球壳” 由宝钛股份承担，其最大的特点是，每个半球分别由一张TC4 ELI钛合金板材整体冲压成形。载人舱球壳内径2.1m，壁厚53mm，这意味着需要最小直径为3.15m、厚90mm的坯料进行生产。整半球冲压成形不仅需要大型钛合金坯料，还需要关键设备作为支撑，包括10t以上大型真空自耗熔炼炉、大型锻压机、宽3.3m以上大型板材轧机及大型蠕变校形热处理炉。钛合金在机械加工及焊接过程中会产生应力，这会对后续加工造成很大影响，宝钛利用直径3.1m、长度12m、载重60t的真空热处理炉，分别进行了半球及整球真空消应力热处理，去除加工过程产生的应力。之前国内尚未研制生产过如此大规格、技术要求严格的钛合金宽幅厚板，需要突破大型铸锭熔炼、大型板坯锻造、宽幅厚板轧制及板材组织和性能均匀性控制、厚板材板形控制及残余应力消除等多项技术难点。

中国激光企业组团参加2015年德国慕尼黑光电展

2015年6月22～25日，两年一届的德国慕尼黑光电展在德国慕尼黑展览中心成功举办，共有来自全球50多个国家的1200余家知名光电企业参展，是一个展示最尖端的激光和光电技术的专业盛会。

中国激光的代表性企业——大族激光、金运激光、楚天激光、华工激光、锐科激光、华日激光等企业亮相光电展，并分别展示了激光加工视觉切割系统、PB300CE激光焊接机（配W-PCTS221工作台）、MARS20M激光打标机、G4020F高功率切割机等。期间，参加展会的其他国家的激光代表团主动与中国激光代表团交流并洽谈合作。

戴姆勒订购两条舒勒激光落料线 无需模具

2015年6月22日，格平根/库彭海姆–戴姆勒公司为德国梅赛德斯奔驰工厂订购了两条舒勒激光落料线。与常规的落料线相比，这条生产线在切割工艺中使用的是光纤激光，因此不需要用到模具。这两条激光落料线预计于2015年11月开始安装，并在2016年秋季投入生产运营。

生产线的核心是激光切割单元，它装配有三个可同时工作的光纤激光器。为保证最高的生产率，生产线会对移动中的金属板卷料进行切割（动态流技术）。为解决卷料展开的褶皱，每条生产线所装配的开卷线都带有矫直辊盒自动更换以及卓越的矫直机能力，同时还配备了带有自动端拾器更换功能的机器人辅助输送工位进行废料分离。

采用这种灵活的落料方式意味着免去了采购或调整任何落料模具的环节。它几乎无需过多调试时间，仅载入相应的切割程序，就可以实现不同产品的生产。此外，通过对卷料的排料方式进行优化还有效节约了金属材料：在同样的表面积上切割出更多的异形状料片，减少了卷料的浪费。“与使用模具的落料压力机相比，这两条生产线不需要地坑与复杂的压力机基础，”舒勒的执行总裁 Stephan Mergner 说道。

北京现代重庆工厂开工建设

6月23日，北京现代重庆工厂在两江新区开工建设，为重庆汽车产业发展带来新的机遇、注入新的动力。

据悉，北京现代重庆工厂是北京现代在西南地区投建的首家工厂，项目第一期投资12亿美元，将形成年产30万台整车和30万台发动机的生产规模，带动近百家汽车零部件企业发展。该项目对优化和提升重庆汽车产业结构、延伸汽车产业链条具有十分重要的作用。

重庆市委副书记、市长黄奇帆在开工仪式上表示，重庆始终把汽车工业作为战略性支柱产业来抓。现代汽车集团和北汽集团此次联袂投资建设北京现代重庆工厂，必将激活我国内陆地区巨大的汽车市场潜力，促进西部地区内需增长。两大集团看好重庆、选择重庆、深耕重庆，展示出了国际化的商业谋略和卓越远见。北京现代重庆工厂落户两江新区，也将推动两江新区加快融入全球产业体系，早日建成5000亿级汽车产业生产基地。重庆将为企业发展提供最优质的服务，努力营造国际一流的汽车产业发展环境。

机器人业务将成为鸿海支柱

2015年6月25日，鸿海董事长郭台铭在股东大会上阐述了机器人业务的增长潜力。鸿海刚从日本软银获得了人形机器人Pepper的订单。不仅如此，鸿海还计划将工业机器人引进旗下工厂，以此降低人工费。

鸿海在中国生产基地拥有100多万员工，正受到人工费迅速上升和员工短缺的困扰。如果借助已引进2～3万台的工业机器人来推进自动化，交货期有望大幅缩短，成本也可能大幅削减。郭台铭表示，今后5年将把30%的员工换成机器人。有分析认为，鸿海将以自主开发的机器人为主大量引进“机器人员工”。

投资30亿元 国能新能源汽车生产研发项目落户滨海新区

28日，注册资本24亿元人民币，总投资30亿元人民币的国能新能源汽车有限公司和注册资本1000万美元的国能汽车技术开发有限公司在未来科技城举行了奠基仪式，这标志着国能新能源汽车、研发中心项目正式落户天津滨海高新区。同日，中国银行也与国能新能源汽车有限公司签订了100亿元人民币金融服务授信的战略合作框架协议。

今后，该项目将在高新区建设纯电动乘用车和增程式电动车(混合动力汽车)的研发中心和制造基地，预计明年上半年将实现小批量生产，2017年正式投达产。

据了解，这次奠基的国能新能源汽车有限公司的投资方包括：曾在2012年完成收购瑞典萨博汽车公司的国能电动汽车瑞典有限公司(NEVS)、国研科技集团公司和北京中域绿色投资管理有限公司。未来，该项目将继承瑞典萨博汽车公司的知识技术、研发团队和汽车数据库，并运用“互联网+”理念引领我国新能源汽车产业发展，使之成为在全球市场上具有竞争力的“中国智造”品牌。